• <tr id='ae2l2'><strong id='ae2l2'></strong><small id='ae2l2'></small><button id='ae2l2'></button><li id='ae2l2'><noscript id='ae2l2'><big id='ae2l2'></big><dt id='ae2l2'></dt></noscript></li></tr><ol id='ae2l2'><table id='ae2l2'><blockquote id='ae2l2'><tbody id='ae2l2'></tbody></blockquote></table></ol><u id='ae2l2'></u><kbd id='ae2l2'><kbd id='ae2l2'></kbd></kbd>
  • <span id='ae2l2'></span>

      <acronym id='ae2l2'><em id='ae2l2'></em><td id='ae2l2'><div id='ae2l2'></div></td></acronym><address id='ae2l2'><big id='ae2l2'><big id='ae2l2'></big><legend id='ae2l2'></legend></big></address>

      <i id='ae2l2'><div id='ae2l2'><ins id='ae2l2'></ins></div></i>

      1. <i id='ae2l2'></i>

        <code id='ae2l2'><strong id='ae2l2'></strong></code>

        <ins id='ae2l2'></ins>
          <dl id='ae2l2'></dl>
            <fieldset id='ae2l2'></fieldset>

            小女子操控“鋼鐵巨獸” 她是長三角唯一女火車司機

            • 时间:
            • 浏览:29

              浙江在線10月26日訊(浙江在線記者 吳崇遠 藍震 通訊員 吳浩存)昨天上午10點多  ,一列黃白相間的工務軌道列車緩緩駛入杭州南站 。駕駛座前  ,一位留著短發的萌妹子司機一邊小心翼翼地操縱制動手柄  ,一邊拎起無線電話筒  ,和車站值班員確認指令 。

              開火車的女司機 ,放在全國都十分稀奇  。作為長三角地區唯一的一名女火車司機  ,如今24歲的陜西妹子薛萍已經能獨立駕駛軌道列車奔波在省內各地  ,運送維修鐵路的人員和物料  ,保障著線路暢通安全  。

              不到90斤卻操控“鋼鐵巨獸”

              長三角唯一女火車司機就是她

              眼前的薛萍  ,一身白襯衫制服  ,系著領帶  ,坐在駕駛座上 ,相當有范兒  。

              很多人也許會好奇 ,一個體重不足90斤的女孩子  ,怎麼會選擇做一名火車司機 ,操縱著一臺“鋼鐵巨獸”奔馳在千裡鐵道線上呢 ?“我大學學的是城市軌道交通工程技術  ,畢業那年上海鐵路局來校招  ,沒想到最後就來到瞭杭州  。”

              2016年8月1日  ,小薛正式進入杭州工務段工作 。工務段負責維護修理鐵路  ,其中人員和物料需要由特殊的軌道車來運輸  。“我初來工務段時  ,剛好缺軌道車司機 ,我小時候就喜歡坐火車去各個地方玩 ,但第一次聽說要讓我來開火車的時候 ,心情既激動又忐忑  。”

              薛萍不是火車司機專業  ,等於零基礎參加火車司機的培訓學習  。“開火車首先個人業務知識要過硬  ,當時為瞭考火車司機理論  ,我花瞭大半年的時間準備 ,除瞭平時跟著師傅學習之外  ,晚上在宿舍裡也會自學  。”回憶起那段時光  ,薛萍感言“像回到高中時代”  。

              而且  ,相對於汽車駕照理論考試  ,火車司機考試的淘汰率明顯要高很多 。“鄭州的培訓一共有3000多個學員  ,隻有我一個女生 ,剛開始真有點擔心  ,不過媽媽和師傅一直鼓勵我 ,最後這本火車司機理論合格證就考瞭出來 ,並且還是優秀學員  ,後來我知道  ,隻有一半的學員通過瞭考試  。”

              今年5月初 ,薛萍又通過瞭鐵路機車車輛駕駛人員實作考試 ,成為瞭一名合格的“大車”司機 。

              出乘一次最少5小時

              開車一般不喝水餓瞭吃點幹糧

              女孩子開火車 ,到底是一種什麼樣的體驗 ?

              薛萍昨天剛好有一趟任務  ,獲得允許後  ,錢報記者也來到杭州工務段運輸車間筧橋料場  ,跟隨薛萍出車  。

              每次出乘前  ,火車司機先要對列車進行一系列的檢查  。瘦小的薛萍穿瞭一身工作服  ,戴著司機帽  ,一手拿著手電筒  ,一手握著檢車錘  ,時不時敲打著車輪彈簧、軸承等走行部位 ,根據聲音判斷零部件有沒有毛病 。一套流程下來  ,她需要檢查二十多處部位 。

              然後 ,她雙手緊握扶手  ,沿著扶梯登上軌道車 ,進入駕駛室內  ,確認各項設備正常後  ,啟動瞭柴油機  。控制臺前  ,各種按鈕和手柄讓人眼花繚亂  。然而薛萍對這些卻輕車熟路 ,確認信號後  ,她慢慢推動瞭功率手柄  ,軌道車緩緩啟動 ,向前駛去 。

              列車駛過杭州東站 ,就來到瞭錢江二橋上  ,此刻的薛萍表情平靜嚴肅  ,她一會舉起右手指向前方  ,一會呼喊確認口令  ,仿佛在做一套標準的“廣播體操”  。

              她事後告訴記者  ,開火車最大的樂趣就是能欣賞到不同的沿線風光 ,也有一種與眾不同的成就感與自豪感 。“但大部分時候  ,軌道車司機是一份比較考驗體力和腦力的工作 。”

              由於鐵路幹線上是優先保障客運火車運行  ,所以工務軌道車常常需要在一些小站等待客車通過  ,“出乘一次最少需要5個小時 ,時間一長可能要隔日才回來  ,這其中又有大部分時間是在凌晨時段工作  ,軌道車上沒有廁所  ,所以開車時我一般不喝水 ,餓瞭就吃一點幹糧  。”

              下瞭班  ,回到宿舍後  ,薛萍也和大多數年輕女孩一樣  ,喜歡種花花草草、喜歡追劇看電影、喜歡逛街吃零食 。考慮到駕駛手動擋的軌道車換擋吃力 ,薛萍還專門辦瞭一張健身卡  ,經常抽時間請私教指導訓練手臂和腿部力量  。“除瞭健身外  ,有時我自己也會打籃球、跑步  ,現在掛擋踩離合這樣的動作 ,都是小菜一碟的事兒  。”